晶报讯（记者 谢敏）昨日，记者从深圳地铁集团了解到，备受关注的深圳地铁14号线，全线车站已进入装饰装修阶段，正分批次全面开展单机单系统调试及联调联试，稳步推进各项验收准备工作。此前，14号线成功完成热滑试验，从起始站岗厦北出发历时50分钟到达终点沙田站。
14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，全长约50.34公里，设站18座，停车场1座，车辆段1座，主变电所4座。14号线开通后将更好衔接深圳东部与中、西部片区，有效促进东部交通质量的提升。
据介绍，地铁14号线在建设过程中，应用了多项新技术、新设备，为全自动运行提供环境和技术保障：一是采用8辆编组A型铝合金车体，车辆配备了完备的安全检测保障设计，设置了横向座椅和手机无线充电功能等人性化设施，将给乘客带来更舒适便捷的乘车体验；二是应用全以太网控车的智慧化系统，采用钎焊铝蜂窝地板、碳陶制动盘和高碳含量隔热材料等新材料新技术，行车调度更为精准，安全性能进一步得到提高；三是线路按照GoA4（UTO）全自动运行最高等级的标准进行设计和建设，在数字化、网络化、智能化上均有创新，是深圳地铁四期工程推动高效、舒适、智能、节能、高标准运营的典范。
深圳地铁14号线工程信号项目采用最高运行速度120km/h，按照自动化运行等级GOA4开通运营的全自动驾驶项目。按照自动化运行等级GOA4开通运营，采用自主研发的列车无人驾驶技术。应用了列车休眠唤醒、障碍物/脱轨检测、远程复位重投等技术，可实现全时段全天候列车无人驾驶。
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